等效選用世界規(guī)范向來是中國規(guī)范擬定的原則和首選方法。1996年，交通部科研院提出將ISO6780：1988《聯(lián)運通用平托盤首要尺度及公役》等效選用為中國托盤的國家規(guī)范，原國家技能監(jiān)督局以GB/T2934-1996規(guī)范系列文號同意并發(fā)布了這個等效選用規(guī)范?？墒?，這個規(guī)范并未能徹底解決中國聯(lián)運進程中的托盤規(guī)范一致疑問，對中國托盤規(guī)范的進一步修訂疑問仍處于研討與探究之中。

這些研討與探究首要會集在以下三個疑問上：榜首，持續(xù)等效選用世界規(guī)范并非最為經(jīng)濟和最為合理。如前所述，完成某一區(qū)域的托盤化聯(lián)運及貯存，其基本條件即是托盤規(guī)范的一致，只要一致的規(guī)范規(guī)范才干削減裝卸工作，進步運作功率，達到下降物流本錢的目的。ISO6780中六種規(guī)范共存的局勢，是不一樣國家集團或區(qū)域竭力推行適用于自己的托盤規(guī)范致使的，因為屈服于每種規(guī)范背面強壯的經(jīng)濟利益，這樣的成果并不科學(xué)，也不盡合理。因而，在擬定中國托盤規(guī)范時，是持續(xù)等效選用世界規(guī)范，還是根據(jù)中國實際狀況和世界貿(mào)易的需求，要點推行一、兩種適用于社會化循環(huán)運用的托盤規(guī)范規(guī)范，還需求經(jīng)過有關(guān)方面的專家學(xué)者深入研討以及各方運用者的不斷實習(xí)，才干得出準確定論。

第二，樹立托盤規(guī)范規(guī)范要思考多方面技能與設(shè)備要素。據(jù)統(tǒng)計，中國流轉(zhuǎn)中的托盤規(guī)范達三十余種，大都會集在1200mm系列和T11型三種尺度上面，尤其是塑料托盤的規(guī)范最為會集，這三種尺度占出產(chǎn)總量的50%以上。研討標明，1200mm系列十分合適內(nèi)陸的火車運送及轎車運送。以中國60噸火車棚車運送為例，棚車內(nèi)地平面尺度為15470mm×2830mm，三種托盤的地平面運用率各不相同，1200 mm×1000 mm型的運用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%?？墒?，與世界海運集裝箱最為配比的托盤是T11型，并且T11型還具有四方向無區(qū)別進叉的長處，十分利于與叉車協(xié)作工作。當然從頭修訂中國聯(lián)運平托盤的尺度不是只是幾項數(shù)據(jù)就可以決議的，不光要根據(jù)國內(nèi)外物流技能與設(shè)備的開展狀況思考托盤尺度的科學(xué)性，還應(yīng)思考現(xiàn)在商場上的托盤運用狀況以及商品對外貿(mào)易狀況等多方面的要素。

第三，托盤在亞洲局部區(qū)域一致規(guī)范、完成社會化運用具有可行性。托盤的社會化循環(huán)運用只要在較短間隔的聯(lián)運進程里才更具可操作性，也才更經(jīng)濟，更便利，容易獲得商場和企業(yè)的支撐。在全球范圍內(nèi)，長間隔地進行托盤的循環(huán)運用不具有實際操作價值。因而，托盤的規(guī)范化、社會化疑問在局部區(qū)域的不一樣國家之間達成利益平衡，完成規(guī)范一致，然后加速循環(huán)運用的腳步是徹底可能的。在亞洲區(qū)域，中國和日韓是近鄰，和東南亞國家也有著密切的貿(mào)易往來，較之歐美，這些國家托盤的運用率還較低，商場潛力也很大。在中、日、韓以及東南亞區(qū)域要點推動一、兩種規(guī)范托盤的運用，樹立托盤循環(huán)運用系統(tǒng)，因為不觸及更多區(qū)域和國家集團的利益聯(lián)系，應(yīng)當變成往后中國與日韓以及東南亞國家在物流領(lǐng)域里加強協(xié)作的要點項目。從這個意義上看，現(xiàn)在主推已構(gòu)成一定商場的T11規(guī)范的托盤，進步全部亞洲區(qū)域托盤運用的現(xiàn)代化水平，下降亞洲區(qū)域的物流總本錢，應(yīng)具有良好的經(jīng)濟遠景。